2016年11月22日星期二

Gran Buda de Leshan


Tenía el honor en este verano que fui a visitar Gran Buda Leshan. Esta impresionante escultura está situada en la zona sur de la prefectura de Sichuan, en China.Está tallada en un acantilado, y en sus pies confluyen los ríos Min Jiang, Dadu y Quingyi y justo enfrente nos encontramos el monte Emei, considerado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1996. Un lugar de peregrinación para muchos budistas y gente de todo el mundo ya que su enclave en medio de la naturaleza es único.

La puerta del parque de Gran Buda de Leshan by Chun



Gran Buda de Leshan by Chun

                                    
El Gran Buda de Leshan, de aspecto sereno y 1200 años de antigüedad está esculpido en la ladera de una montaña de los ríos Dàbú y Min, está frente al monte Emei en la colina llamada Lingyun, que se asoma al agua de los ríos que corre por los pies de Buda. Con 71 metros de alto, orejas de 7 metros y dedos de los pies de 8,5 metros, Su construcción comenzó en el año 713 durante la dinastía Tang y se tardó más de 90 años en terminarse. El motivo de su construcción fue la creencia de que con él ahí, los barcos que navegaban por el río dejarían de naufragar. podemos decir que es el Buda más grande del mundo esculpido en piedra.

El atractivo del Buda no recae solo en su tamaño sino en la destreza arquitectónica. Toda la estatua está hecha de piedra, excepto las orejas que fueron elaboradas en madera y luego fijadas a la estatua y cubiertas con arcilla. El cabello de Buda está organizado en rizos especiales en espiral, con 1021 moños cuidadosamente insertados en la cabeza.



Su construcción comenzó en el año 713 por un monje llamado Haitong, que lo emplazó delante del monte Emei, dejando que el caudal de los ríos discurriese a los pies de la estatua. De acuerdo a una antigua leyenda, existía un monstruo que moraba en la confluencia de estos ríos y provocaba desbordamientos que volcaban los barcos que pasaban por esa zona. El monje esperaba que con la construcción de la estatua, Buda calmase las turbulentas aguas que estaban devastando las flotas de barcos que navegaban rio abajo. Cuando la financiación del proyecto se vio en peligro, se dice que él mismo se arrancó los ojos para demostrar su piedad y sinceridad. Tras su muerte, la construcción se quedó estancada debido a la falta de fondos. Pasados 70 años, un jiedushi (gobernador) decidió financiar el proyecto y su levantamiento fue completado por los discípulos de Haitong en el año 803.

Sin embargo ha habido que luchar por conservar la gran estatua. Expuesto a los vientos y a las lluvias desde hace siglos, el Buda quedó llena de fisuras y huecos. Gracias a una restauración total en 1962 ha recuperado parte de su estado original.

Un dicho local dice: "La montaña es Buda y Buda es la montaña". El origen de esta frase está en el hecho de que la montaña en la que se encuentra el gran Buda vista desde la perspectiva del río tiene una silueta que recuerda a un Buda tumbado. El lugar es motivo de continuas visitas de peregrinos y de turistas, que observan atónitos desde lo alto y también a sus pies la grandeza de este Buda.










http://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Buda_de_Leshan

http://espanol.cri.cn/chinaabc/chapter22/chapter220102.htm

http://whc.unesco.org/en/list/779

2016年11月20日星期日

Castilla La Mancha---TOLEDO



!Visite CASTILLA LA MANCHA!

!NO pierda visitar TOLEDO!



Castilla La Mancha es una comunidad autónoma de España, la tercera autónoma más extensa, y situada en el sur de Madrid.  Se encuentra en España central a 71 km de la capital de España, Madrid. La ciudad está situada a la derecha del río Tajo, en una colina de cien metros de altura sobre el rio. Está formada por los 919 municipios que integran las provincias de Albacete, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara y Toledo. La ciudad de Toledo es la capital de la comunidad.

















La historia de Castilla-La Mancha hunde sus raíces en el tiempo. Íberos, romanos, visigodos, musulmanes y cristianos han vivido y dejado su huella en la Comunidad, marcando el carácter de sus gentes. Tiene una fuerte vinculación histórica con el Reino de Toledo.

Castilla La mancha cuenta con un rico patrimonio artistico y natural. Por ejemplo, Toledo, Cuenca y Almadén han sido declaradas Patrimonio de la Humanidad por La UNESCO. Toledo cuenta con numerosos lugares de interés y es Patrimonio de la Humanidad en 1986. Toledo también es el lugar de nacimiento o residencia de artistas como Garcillaso de la Vega o El Greco etc.



Almadén    (Ciudad Real)


Otra parte, Castilla La Mancha tiene un escudo particular que lo de armas o emblema, y el himno son los símbolos oficiales de Castilla-La Mancha según estableció la Ley Orgánica 9/1982, de 10 de agosto, del Estatuto de Autonomía de Castilla-La Mancha. Está formado por un águila bicéfala(dos cabezas). En el centro, hay una pintura cuadrada con las cuatro dibujos. En el primer y cuarto cuarteles, hay las armas de castillo. El segundo y tercer cuarteles, las de León. En su cumbre de todo hay una corona imperial de color rojo con ínfulas. Hay dos figuras de reyes, sentados en el trono, con los símbolos de su autoridad: la forma real, el cetro, la espada y el manto.  






Para los turismos, Castilla La Mancha donde tiene alguno paisaje precioso que lo visitan, siendo Espacios naturales protegidos. Castilla-La Mancha posee más de 3 millones y medio de hectáreas de bosques y montes, que ocupan cerca del 45 % del territorio, con extensas superficies de encinares, pinares y robledales.

El número de espacios naturales protegidos con que dispone Castilla-La Mancha actualmente es de 109 actualmente (2 parques nacionales, 6 parques naturales, 22 reservas naturales, 6 reservas fluviales, 24 monumentos naturales, 48 microrreservas y un paisaje protegido). Todos son el patrimonio natural para disfrutar del aire puro de la naturaleza, de que el verano sea un poco más fresco refrescándonos en aguas tranquilas y cristalinas.





Toledo


Era una de muy famosa en el mundo que es la Toledo. ¿Sabías que en España existen 15 ciudades patrimonio de la Humanidad? Toledo estuvo entre las primeras en ser reconocidas como una joya dentro de nuestra geografía. Desde 1993 la Unesco ha ido confeccionando esta lista hasta añadir en 2014 a las dos últimas, convirtiendo a España en el tercer país con más lugares declarados tesoros de la humanidad. Destacándose el Monasterio de San Juan de los Reyes, gótico isabelino del siglo XV y la Catedral de Santa María de estilo gótico del siglo XIII. Un lugar privilegiado que han escogido gentes de diferentes culturas para asentarse. Todas han dejado su poso. Cristianos, árabes y judíos han modelado lo que es hoy esta ciudad a lo largo de miles de años.


Las más de 125 hectáreas de superficie entre murallas la hacen ser el mayor Centro Histórico de España y uno de los mayores de Europa. Esta Ciudad ha sido desde siempre cruce de civilizaciones y en ella se han superpuesto diferentes culturas y razas: romanos, visigodos, musulmanes, judíos, mozárabes y cristianos y cada una ha dejado su huella a lo largo de los siglos que la habitaron. Es una Ciudad donde la historia y el arte no son fenómenos aislados: junto a un edificio islámico puede encontrarse otro mudéjar, gótico, renacentista o barroco.

Obras de arte excepcionales podrá ver en el Convento de Santo Domingo el Antiguo, y en otros edificios religiosos y civiles que encontrará a cada paso, recorriendo sus calles. Perderse por sus callejuelas silenciosas, sus calles llenas de historia y del valle donde iva a ver el atardecer, pararse en sus plazas y rincones, donde poetas y pintores, cantaron y pintaron sus maravillas es conocer una Ciudad de sabor antiguo, en un mundo actual. 






https://es.wikipedia.org/wiki/Toledo

https://es.wikipedia.org/wiki/Castilla-La_Mancha

https://www.douban.com/group/topic/83468304/

2016年11月13日星期日

Torre Dharahara de Nepal depués del terremoto




La torre fue levantada en 1832 inicialmente con un propósito militar y reconstruida en 1934 tras otro movimiento de tierra, el monumento acogía un santuario hindú dedicado al dios Shiva. Es una alta torre de 9 pisos (61.88 metros de altura) que se encuentra en el centro de Katmandú. La torre sobrevivió a un terremoto que ocurrió justo después de dos años, en 1834, pero el 15 de enero de 1934 otro terremoto destrozó la torre y entonces fue reconstruida por el entonces primer ministro Juddha Shumsher, quien la renombró como Dharahara. Desde hace una década, el monumento estaba abierto a visitas de turistas.

Los monumentos de Dharahara, la capital de Nepal, son reconocidos como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO debido a su arquitectura única.





Esta fotografía impactante revela las terribles consecuencias del terremoto de Nepal ha tenido en el lugar más bellos e históricos del país.






En abril de 2015 El terremoto destruye el símbolo de Nepal, la emblemática Torre Dharahara, un emblemático monumento de Katmandú erigido en el siglo XIX, una de las principales atracciones turísticas de la capital en la Plaza Durbar. De los nueve pisos de la torre blanca con una escalera de caracol de 200 peldaños y rematado con un minarete de bronce que databa del siglo XIX. Se derrumbó completamente por el terremoto de Nepal, sólo quedan ruinas. Sin embargo todavía no se sabe si será reconstruida nuevamente. 


Este terremoto en el que destrozó parte de la herencia cultural del país, afectando a 750 monumentos culturales, históricos y religiosos, de los cuales 130 quedaron totalmente destruidos. Los lugares sufrieron importantísimos daños como Torre Dharahara se derrumbó completamente. Deciomos ejemplo sólo Torre Dharahara que se refleja alguna problema.


Nepal es un país que se apoya con turismo mucho para desarrollar la economía. Bajo la influencia del poderoso seísmo que se causó una enorme pérdidas de economía y turista. la mayoría de los visitantes encuentran una pena que los patrimonio cultura se han destruido antes de visitarlo, otros viajeros consideran que Nepal esta peligroso para viajar que se rechazan ir a Nepal.

Otra parte, Desde la Unesco consideran que todavía no saben si el patrimonio destruido se va a poder recuperar. Mas en serio, la mayor parte del patrimonio histórico del este país incluye Torre Dharahara que sigue sin levantarse por culpa de las dilaciones en los acuerdos políticos y la falta de fondos. El departamento necesitaba unos 7,2 millones de dólares para el presente año fiscal, pero el gobierno únicamente les dio alrededor de 2,6 millones. 

Sim embargo, Cómo protegemos los edificios históricos y los reconstruimos eficazmente lo que sería una problema importante.


Los lugares históricos retratan nuestro legado e historia, por tanto se le debe dar la importancia necesaria para reconstruirlos con la misma forma y apariencia









La historia después y andes del terremoto de Nepal
http://bbs.qyer.com/thread-1096269-1.html

Wikipedia de Dharahara
https://es.wikipedia.org/wiki/Dharahara

La prestación y las fotos de los edificios histórico dañados 
http://tieba.baidu.com/p/3734054523

La noticia de la reparación y la reconstrucción 
http://news.china.com.cn/2015-05/25/content_35657053.htm


2016年11月7日星期一

Puente de Wuhan sobre el río Yangtsé


¿Pro qué es Puente de Wuhan sobre el río Yangtsé?



Con este blog quiero que prestar el patrímonio cultura de Asia y España. Un parte que lo conozco bien, otra parte que estudiando. Tengo mucho gusto de hablar contigo a través del blog.



Puente de Wuhan sobre el río Yangtsé


Wuhan es mi ciudad, es la capital de la provincia de Hubei, centro de China. Está en la confluencia del río Yangtsé y del río Han. En realidad, Wuhan es la unión de tres ciudades, separadas por dos ríos. Al sur del Yangzi se encuentra Wǔchāng y al norte, separadas por el río Han, Hànyáng y Hànkǒu. Para conectar tres ciudades que construye este puente. y era conocido como el "Primer Puente del Yangtsé".

La construcción de un puente arriba el Río Yangtze en Wuhan es un deseo de generación en generación. En la Dinastía Qing existía una idea similar. Había planificaciones en El Arte De Gobernar Un Estado, redactado por Sun Yat-sen. Sin embargo, a causa de la fuerza nacional débil, no se logró realizarlo en práctica. En el año 1906, el ferrocarril Pekín-Hankou se abrió al tráfico. El ferrocarril Cantón-Hankou se encontraba en medio de la construcción. La idea de establecer un puente pasando por encima del Río Yangtze y el Río Han así como conectando los dos ferrocarriles se convirtió en el foco de todas partes. Tenía el objetivo de unir los tres pueblos y de hacer conexiones de las líneas ferroviarias entre el Norte y el Sur de China.


Según los registros históricos, la idea de establecer el primer puente del río Yangtze en Wuhan fue sostenida por primera vez por el virrey de las provincias de Hunan y Hubei Zhang Zhidong con el fin de enlazar la línea ferroviaria entre el norte y el sur. En mayo de 1912, el ingeniero chino Zhan Tianyou fue nombrado el Director de Administración para el Ferrocarril Cantón-Hankou por el Gobierno de Beiyang. Por eso, se contemplaron cinco planificaciones en total acerca del proyecto, desde que Zhan Tianyou propuso el concepto por primera vez en el año 1912 hasta 1949. Poco después de la fundación de la República Popular de China, Sr. Li Wenji que tenía 63 años participó en varios planes y exploraciones del puente de Wuhan. Junto con algunos científicos e ingenieros, tales como Mao Yisheng, presentaron al Gobierno Popular Central la Propuesta para Construir el Puente Conmemorativo de Wuhan, sugiriendo el proyecto. Se detallaron los procesos de las cuatro planificaciones antes y la razón de los fracasos. A la vez, se explicó la posibilidad completar la obra en China, el contenido específico del proyecto y el presupuesto (60 mil millones RMB viejo), etc. El gobierno central prestaba mucha atención al proyecto mencionado. Del 21 al 30 de septiembre de 1949, la Primera Sesión Plenaria de La Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino se celebró en Beijing. En la reunión se aprobó la moción acerca de la construcción del puente sobre el Río Yangtze. A finales de 1949 invitaron por telégrafo a los expertos como Li Wenji, Mao Yisheng puente a ir a Pekín con el fin de discutir el tema del puente mencionado. Después del quinto plan, se inició la obra el 1 de septiembre de 1955, tras 43 años de planificaciones.


El primer proyecto de la construcción del puente se remonta a 1910. Se realizaron cuatro estudios exploratorios entre 1913 y 1948 para identificar el lugar apropiado, pero las limitaciones económicas y la combinación de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Civil China evitaron la construcción del edificio hasta la década de 1950. La construcción comenzó en septiembre de 1955 y se completó en octubre de 1957.



La construcción del puente.

Seis años después, el Dr. Sun Yat-sen lanzó nuevamente la idea de construir un puente en Wuhan. Entonces, el gobierno de Wuhan invitó a expertos americanos para realizar el proyecto. Mao Yisheng, un experto en puentes, se centró en 2 de los proyectos e hizo los preparativos para llevar a cabo la obra. Debido a la guerra y la falta de presupuesto económico, no se pudo construir el puente.

El gobierno central decidió construir el Puente sobre el Río Yangtze en Wuhan en 1950, tras la fundación de la Nueva China. 5 años después, su construcción era inminente, y se convirtió en un punto de atención mundial. Sin embargo, las expectativas de ultramar estaban repartidas entre el convencimiento y la duda. En los 2 años siguientes, ingenieros chinos, técnicos y trabajadores, con la ayuda de expertos soviéticos, completaron un puente de 2 pisos para ser utilizado por vehículos y trenes.


El primer tren que cruzó el Puente de Wuhan sobre el Río Yangtsé, el 15 de octubre de 1957.

El 15 de Octubre de 1957, miles de personas en Wuhan se hallaban expectantes. Se podían escuchar los vítores encima y debajo del puente. Trenes, automóviles y peatones cruzaban con seguridad el puente. Se recuerda como algo mágico.

La historia documental de este punte:






Fuentes:


Wikipedia Anexo:Puente de Wuhan sobre el río Yangtséhttps://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Wuhan_sobre_el_r%C3%ADo_Yangts%C3%A9

武汉解放史料:大事记(1946年). 武汉市地情文献. [2011-08-27]

经盛鸿; 南京大学. 中囯思想家硏究中心. 詹天佑评传. 南京大学出版社. 2001: 245